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(Catégorie : Le permis)

L'examen du permis moto

Voici quelques généralités concernant le permis moto !!!

Les catégories de permis moto:

  

•   La catégorie A qui permet l’accès à toutes les motocyclettes. Le terme "motocyclette" désigne tout véhicule à deux roues à moteur dont la puissance n’excède pas 73,6 kW c’est à dire 100 CV.

•   La catégorie AL (ex A1) qui permet l’accès aux motocyclettes légères. Le terme "motocyclette légère" désigne toute motocyclette dont la cylindrée ne dépasse pas 125 cm3 et dont la puissance n’excède pas 11 kW soit 15 CV. Les personnes détentrices du permis de conduire de la catégorie B (auto) depuis plus de 2 ans, sont autorisés à conduire des motocyclettes légères. Sans aucune formation ni examen.

 

Attention, tout véhicule à 2 ou 3 roues équipé d’un moteur dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm3 (moteur à combustion interne) ou 4 kW (autres type de moteur), et par construction ne dépasse pas 45km/h est appelé "cyclomoteur". Depuis 1997 les conducteur de cyclomoteurs doivent effectuer une formation obligatoire appelé le BSR pour pouvoir conduire un cyclomoteur à partir de 14 ans.

•   La catégorie B1 (ex AT) qui permet l’accès aux tricycles et quadricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 KW (20,4 ch), et dont le poids à vide n'excède pas 550 kg.

 

Conditions préalables au passage du permis :

•   Pour le permis AL, vous devez être âgé d’au moins 16 ans pour vous présenter à l’examen du permis de conduire. Attention : Avec le permis AL, à partir de 17 ans, vous êtes autorisé à conduire des motocyclettes de 125 cm3, néanmoins si vous avez moins de 17 ans, vous n’êtes autorisé qu’à conduire des motocyclettes dont la cylindrée est limitée à 80 cm3 et 75km/h par le constructeur.

•   Pour le permis A, vous devez être âgé d’au moins 18 ans pour vous présenter à l’examen du permis de conduire. Attention, avec le permis A, à partir de 21 ans, vous êtes autorisé à conduire des motocyclettes de toute cylindrée (tout en respectant la puissance maximum autorisée en France => 100 CV). En dessous de 21 ans, vous êtes autorisé à conduire des motocyclettes dont la puissance n’excède pas 34 CV.

Modalités d’examen :

La durée minimale de la formation à l’examen du permis moto est de 20 heures, dont 8 heures hors circulation (appelé communément "le plateau") et 12 heures sur les voies ouvertes à la circulation publique (appelé communément "la circulation").

Attention, pour les candidats déjà titulaires du permis AL, la durée de la formation est diminuée à 15 heures dont 5 heures hors circulation et 10 heures en circulation.

Bien entendu ces durées de formation sont des durées minimales imposées par la loi mais elles doivent être adaptées aux besoins de chacun.

Composition de l’examen :

•   L’épreuve théorique générale appelé plus communément "le code", doit être obtenu préalablement (comme pour le permis B). Il vérifie vos connaissances qui portent sur la réglementation imposée par le Code de la Route.

Attention, les personnes qui lors de l’inscription au permis moto, sont déjà détenteurs de l’examen du Code de la Route depuis moins de 5 ans, sont dispensés de repasser cet examen.

•   L’épreuve hors circulation a lieu sur un terrain long de 130 mètres et large de 6 mètres. Elle permet de vérifier vôtre maitrise de la motocyclette. Cette épreuve doit être OBLIGATOIREMENT passée avant l’épreuve en circulation.

•   L’épreuve orale effectuée à la suite de l’épreuve hors circulation consiste à développer un sujet parmi 20 fiches existantes dont les thèmes concernent le motard et sa formation, le motard et sa moto, et le motard et les autres. En plus de la fiche, une question portant sur la réglementation ou la signalisation est posée par l’examinateur. Cette question est spécifique aux motos.

•   L’épreuve en circulation permet d’évaluer votre capacité à vous déplacer en moto, en respectant la réglementation routière, en toute sécurité, en tenant compte des autres usagers de la route. Lors de cette épreuve, vous aurez à effectuer à la demande de l’examinateur un dépassement de la voiture école. Mais également, à passer le robinet d’arrivée d’essence de la position "ON" à la position "RESERVE", tout en roulant. Durant cette épreuve les indications vous sont données par une liaison radio.

La durée totale des épreuves pratiques est d’environ 45 minutes dont 30 minutes en circulation. (Bien souvent heureusement ca dure beaucoup moins longtemps !)

Les délais de présentation aux épreuves :

  Vous ne pouvez passer l’épreuve en circulation que 24 heures après avoir réussi l’épreuve hors circulation.

  Vous ne pouvez vous représenter à une épreuve hors circulation ou Code de la route que 48 heures après l’échec.

  Il en est de même pour l’épreuve en circulation, toutefois, après un second échec, le délai afin de se représenter à l’épreuve est allongé à 1 mois.

  Lorsque vous avez réussi l’épreuve hors circulation, vous avez le délai de 2 ans afin de vous présenter à l’épreuve en circulation.

L’épreuve "hors circulation" ou "plateau" :

Cette épreuve se déroule en plusieurs étapes :

 

•  La maitrise de la moto sans l’aide du moteur consiste à vérifier votre aisance à déplacer la moto, le moteur ne tournant pas. Le parcours est effectué parmi 3 existants qui doivent être connus et maitrisés par le candidat. UN SEUL essai est accordé pour cette épreuve toutefois la chute n’est pas éliminatoire.

Attention, suite à cet exercice, vous devez effectuer des vérifications sur la moto et répondre à des questions portant, suivant le parcours effectué, sur les chaine cinématique et notice d’utilisation, partie cycle et gants, ou éclairage et accessoires sécurité moto-pilote. Ces vérifications énoncées par le candidat doivent ensuite être réalisées.

•   La maitrise de la moto à allure lente consiste à vérifier votre maitrise de la moto à faible vitesse ou lors des manœuvres. Le parcours est effectué parmi 4 existants qui doivent être connus par le candidat. Il est à noter qu’une partie du parcours se fait avec un passager. Deux essais peuvent être effectués. Toutefois le candidat peut être éliminé s’il commet 2 erreurs, s’il fait tomber la machine, s’il ne franchit pas un des obstacles ou s’il fait une erreur de parcours.

•   La maitrise de la moto à allure normale consiste à vérifier que vous maitrisez les techniques de contrebraquage, le freinage, la manipulation du sélecteur de vitesses, et les techniques d’arrêt d’urgence et d’évitements. Le parcours est effectué parmi 4 existants qui doivent être connus du candidat. Deux essais peuvent être effectués lors de ce parcours chronométré. Pour satisfaire à l’épreuve, le candidat doit effectuer le parcours en moins de 22 secondes sur sol sec ou 23 secondes sur sol humide. Il est éliminé s’il effectue le parcours en moins de 19 secondes sur sol sec ou 20 secondes sur sol humide (Et oui il ne faut pas aller trop vite non plus). Si le candidat dépasse le temps satisfaisant de plus d’une demi-seconde, il est éliminé. Mais également s’il commet 2 erreurs, s’il s’arrête hors de la zone de freinage, s’il fait tomber la machine ou ne franchit pas l’obstacle, et pour finir s’il fait une erreur de parcours ou une sortie de terrain.

Attention, la notation des épreuves se fait par les lettres A, B ou C. A étant la note attribuée lorsque l’épreuve a été parfaitement réussie. B lorsque vous avez réalisé l’épreuve mais en commettant une faute non éliminatoire. C lors que vous fait une faute éliminatoire. Par conséquent, si vous obtenez un C dans n’importe quelle épreuve, vous serez éliminé. Si vous n’obtenez que des B, vous serez également éliminé Donc à vous de vous arranger pour avoir au moins un A et aucun C !!! .

 

En conclusion, le pemis moto (A) est certainement plus  difficile que le permis auto (B) car plus complexe !!!  Profitez de vos heures de cours pour vous entrainer à tous ce qui peu vous poser probleme. N’hesitez pas à recommencer autant de fois qu’il le faut …

Si vous faites tomber la moto (pendant un cours) ce n’est pas grave (c’est une moto qui est faite pour ca), remontez immédiatement dessus afin profiter pleinement de la fin vôtre heure de cours (surtout vu le prix des cours).

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Publié le : Mardi 26 septembre 2006 (987 lectures)

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